近日，隨著火車笛聲鳴響，滿載進口巴西原木專列從黃島濟鐵物流園緩緩發出，駛向300公里外的臨沂朱堡物流園，標志著中遠海運“巴西-黃島-臨沂”進口聯運木材專列順利首發。該班列是由中遠海運旗下中遠海運集運所屬青島集運與濟南路局共同合作開發的“海運+鐵路+公路”端到端聯運產品，實現了“黃島-臨沂鐵路物流園”之間的班列對開，為進一步提升濟南地區海鐵聯運業務起到了積極的推動作用，為廣大中小直客貨物運輸提供了便利。

    本次進口班列的成功開行是在前期順利開通“臨沂-黃島”海鐵聯運出口通道基礎上，青島集運打造山東腹地進出口路徑的又一次創新。在專列開行籌備過程中，青島集運通過調研臨沂地區進出口貨流情況，經與集運巴西公司等單位海內外聯動協同，向客戶推介“海運+鐵路+公路”端到端聯運產品，最終實現將巴西進口批量原木業務從“到港模式”轉化為延伸至臨沂內陸點的“海-鐵-公進口聯運模式”。

    此次青島集運開通的臨沂至黃島的雙向通道，不僅為進口客戶解決了以往汽運到門壓車擁堵、雨雪天及假日派車難等問題，進口聯運拆空后帶來的箱源更是為臨沂周邊中小直客提供了低成本出口聯運用箱保障，對后續提升臨沂地區出口端到端業務起到了積極作用，展現了為客戶打通堵點、化解痛點、保障供應鏈通暢的企業擔當。

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