喀麥隆持續的降雨令當地木材運輸能力大減，預計這種情況會持續到今年年底，卡車司機抱怨道路狀況不佳，但通行收費卻照常。喀麥隆當局對于木材運輸的材積和材重還作了嚴格的限制規定。目前，一個值得關注的情況是出口商質疑當局對鋸材運輸的超量配額（overmeasure allowance）及收縮配額（shrinkage allowance）的解釋。杜阿拉港（Douala Port）的木材庫存開始被消化，原因是航運運力的增加，一些來自剛果（the Congo，可能包括兩個剛果）的新鮮原木陸續到港，而原先在港區堆放了數月的原木已經腐朽。肺炎流行和紅花梨（Padauk-Redwood）需求的低迷都導致喀麥隆當地鋸木廠開工不足。

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