近日的木材市場進貨量從每日約30卡車木材，驟減至摩托車、小四輪車拉著一噸的木材，市面上基本無大卡車入場。據悉，這些木材都是原先的庫存，目前新進的木料數量屈指可數。據悉，仙游紅木市場僅僅兩個月之內，大紅酸枝的上漲幅度就高達40%！

    按照目前木材的消耗速度，紅木市場的價格每日都在上漲，以大紅酸枝為例，目前大紅酸枝的小料、次料每噸價格5萬至7萬元，中料每噸價格8萬至15萬元，口徑20厘米的好料每噸價格在20萬至30萬元，口徑在20厘米至30厘米的上等好料每噸價格在40萬至60萬元之間，還有些板料按其寬厚論塊賣，折合下來每噸一百萬元。

    從紅木原材料的進口來源方面來看，越南是2013年以來中國和東南亞紅木進口的集散地。2014-2016年，越南已經成為位居中國、德國和意大利之后的世界第四大木材和木材制品出口國。

    然而，在連續經歷提稅、加強出口檢查、“9·11”突襲禁令、CITES大會以及物流停業等事件，不但國內木材商倉庫“后繼無貨”，就連在越南的商家也頻現瘋狂搶貨的場面，而搶到原材的商家也在盡快將貨發回國內。不得不承認，國內紅木原材價格的上漲趨勢已定，不可逆轉。